MBA工商管理硕士毕业论文样文
栏目分类:工商管理论文   发布日期:2017-09-28   浏览次数:

XXXXXXXX大学 类 别: 工商管理硕士 题 目: 基于SaaS模式的X公司农产品物流配送研究 英文题目: The study on the Distribution of Agricultural Products in X company Based on SaaS Model 研 究 生: 王敏 学科名称: 工商管理硕士 指导教师: 李 晓 (教
XXXXXXXX大学
 
 
 
 
 
 
  类    别:工商管理硕士
题    目:基于SaaS模式的X公司农产品物流配送研究
英文题目:The study on the Distribution of Agricultural
        Products in X company Based on SaaS Model
研 究 生:王敏
学科名称:工商管理硕士
指导教师:(教授)
 
 
 
二○一四年三月

 

原 创 性 声 明
 
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什么是saas
摘    要
    SaaS(Software as a Serviee,软件即服务)模式是一种新型的软件应用模式,它伴随着互联网的发展而出现,为中小企业信息化的发展带来了一片生机。目前我国农产品物流配送行业是一个集中度非常低的行业,多数以中、小型企业为主,他们普遍信息化程度比较低下。信息化发展难以推进的主要原因是由于计算机应用软及配套硬件和维修、维护成本过高。而新兴的SaaS模式用户通过租用软件的模式来使用,从而为企业降低软、硬件投资成本及维护费用提供了可能。软件服务提供商如果准备利用现有的系统不加改变来提供SaaS软件服务时,就会发现这些在原有架构下设计出来的软件系统,在多数据结构、多运算逻辑、多系统界面等众多实际应用当中,均无法提供满足SaaS软件服务模式的需要,为此,使SaaS软件服务模式的推广变得缓慢。
本文以一家农产品物流配送公司为研究对象,以物流配送管理系统的开发为背景,运用SaaS及相关技术与农产品物流配送理论,依据SOA建模理论,结合设计模式相关理论,探讨基于SaaS模式下X公司农产品物流配送的管理系统的分析与设计.在研究过程中,分析了适合SaaS模式的应用架构,并且结合物流配送业管理系统的特点,分析和设计出适合物流配送管理系统的SaaS模式平台。其中,着重分析物流配送管理系统的概念模型。立足于对象结构模型与交互模型进行系统分析与设计;同时分析和设计了多用户数据结构。论文分为三大部分:第一部分是SaaS及农产品物流配送相关理论,提供适合X公司基于SaaS模式下的农产品物流配送系统分析与优化的理论基础。第二部分是X公司农产品物流配送的现状及日常运营管理中的问题,从制度、模式、技术等方面对问题进行了逐一分析。第三部分运用基于SaaS模式下的农产品物流配送理论和相关技术并结合X公司物流配送存在的问题,设计基于SaaS模式下的农产品物流配送系统管理系统,该部分是论文的核心部分,本文围绕X公司基于SaaS模式下的农产品物流配送的整体战略目标,从基于SaaS模式下的农产品物流配送管理系统的分析与设计为重点,以期为X公司基于SaaS模式下建立现代农产品物流配送管理系统,提高农产品的配送质量及配送效率提供有益帮助。
 
关键词:SaaS  农产品物流配送   物流信息化  信息技术

Abstract
In the new era of economic and social , agricultural logistics and distribution system is not just based on consumers convenient ordering platform SaaS mode , but also the organization and management of logistics and distribution platform and corporate culture. All links and aspects of information sharing within the company , the company culture and other social needs of personalized and increasing complexity of supply , procurement of agricultural products logistics and distribution processes in agricultural logistics , storage , sorting, transport and distribution, requires a the new system is based on agricultural product logistics to support SaaS mode . But most of our logistics enterprises are small, the high cost of hardware and software purchase and maintenance of the system implementation is difficult to bear . The new S aa S (Software as a Service, Software as a Service ) mode, the software buyout model into software rental model , a one-time hardware and software for the user to reduce the purchase and maintenance costs.
In this paper, the use of SaaS and related technologies and agricultural logistics theory, an agricultural product logistics company for the study, for the company's agricultural logistics problem , design a set of SaaS as a model around the company's organizational structure, business model, technical support the core of the optimization program . Paper is divided into three parts: The first part is SaaS and agricultural logistics theory to provide a theoretical basis for appropriate agricultural product logistics company X SaaS mode based distribution system analysis and optimization . The second part is the agricultural product logistics company X status and daily operational management of the problem, in terms of system models , technology analysis of issues one by one . The third part logistics and distribution of agricultural products based on the theory and techniques SaaS mode combined company X logistics problems in the design and distribution of agricultural products logistics system optimization solutions based on SaaS mode , which is the core part of the paper , the paper focuses on Company X based on agricultural Product Logistics SaaS mode distribution of the overall strategic objectives, from optimization based SaaS solution analysis, optimization principles , specific programs optimized and optimized to enhance the value of each issue were expanded discussion, with a view to Company X based on the SaaS model the establishment of modern agricultural logistics and distribution system to improve the quality and efficiency of delivery and distribution of agricultural products to provide useful help
 
Keywords:SaaS agricultural logistics and distribution  logistics information    technology IT
 
 

目    录
第一章 绪论 1
1.1选题背景及意义 1
1.1.1选题背景 1
1.1.2研究的意义 2
1.2国内外研究现状 2
1.2.1国外研究现状 2
1.2.2国内研究现状 3
1.3研究目标及方法 4
1.3.1研究目标 4
1.3.2研究方法 5
1.4研究内容及框架 5
1.4.1研究内容 5
1.4.2论文框架 6
第二章 相关理论概述 7
2.1 SaaS模式 7
2.1.1SaaS模式涵义 7
2.1.1 SaaS模式特征 7
2.1.2 SaaS 关键技术 8
2.2农产品物流配送的基本理论 10
2.2.1农产品物流理论 10
2.2.2农产品配送理论 11
第三章 X公司农产品物流配送现状分析 13
3.1 X公司概况 13
3.2 X公司农产品物流配送现状 14
3.2.1日常办公现状 14
3.2.2物流配送现状 16
3.2.3技术支撑现状 17
3.3 X公司农产品物流配送存在的问题 17
3.3.1组织协作问题 18
3.3.2系统模式问题 18
3.3.3落后技术支撑问题 19
第四章 saas模式下的X公司物流配送管理系统的分析与设计 20
4.1系统分析 20
4.1.1X公司物流配送业业务分析 20
4.1.2SaaS服务模式下物流配送管理系统的特点 22
4.1.3基于SaaS模式下X公司系统优化 26
4.2系统设计 27
4.2.1对象结构模型设计 27
4.2.2运行支撑环境层技术实现 29
4.3系统数据库设计 31
4.3.1多用户数据设计的方法 31
4.3.2物流配送系统的数据库设计 32
4.3.3数据库安全性设计 33
第五章 结论与展望 35
5.1 研究成果 35
5.2 不足之处 36
参  考  文 献 37
致    谢 39 
 
农产品物流配送
第一章 绪论
1.1选题背景及意义
1.1.1选题背景
随着消费者对农产品的消费呈现出多样化、定制化、有机化和新鲜化的需求,于是对农产品物流配送便提出了更高的要求,农产品物流配送企业间的竞争也变得更为激烈。如何提高企业的核心竞争力,保持企业良好的效益和行业的经济地位,对每一个农产品物流配送企业很重要的一点就是改变物流信息化的现状,加快企业物流配送信息化进程。然而,在我国农产品物流配送企业的信息化程度却普遍不容乐观。造成这种情况的原因很多,但对他们中的大多数来说,信息化的门槛太高是影响他们的最主要原因。企业不仅要投入软件的成本,而且还要配备相应的硬件设备、专们的软件操作员和维护费用,为此他们望而却步,迟迟不能加入信息化的浪潮中。
应运而生的SaaS模式能够帮助农产品物流配送企业适应新的市场环境而必将成为今后软件发展的趋势。那些固守于对客户端软件需用户自己安装使用和自己维护升级的传统模式已经无法满足农产品物流配送业新的发展要求,迫使农产品物流配送公司更多的精力于集中整合各种资源并打造高效和快捷的管理平台平台已是当务之急,SaaS模式也必将在全球范围内受到广泛的重视,农产品物流配送企业软件应用模式的改变将成为未来企业核心竞争力的重要因素之一。
不管是给客户提供免安装免维护的统一平台还是对农产品物流配送各环节业务的整合以及对各种资源的调配和优化,基于SaaS模式下农产品物流配送系统正发挥越来越重要的作用。提供免安装免维护的统一平台是为了最大限度的发挥其本身的价值,无论是客户应用还是内部员工使用都可以很方便的登录系统,查找和自己相关的信息、执行件的处理状态及结果;一个配送业务尽管更多的时候都是由相应的配送中心的不同人员、按该中心的管理去分别执行,但本质上都是在大系统体系内流转,它们都是紧密关联的,并形成公司特有的配送业务体系,公司需要对各个配送业务进行充分的整合以使配送业务能够协调和统一流程,只有配送的各个环节能够协调一致并且流程统一,公司的整个配送系统才能够高效和通畅的运转,并且在公司统一管理和协调下系统内各个环节资源能够同步共享打破各种壁垒和障碍,为共同的目标实现而提供自己的服务。
本文基于以上目前农产品物流配送的环境和特点,为X公司设计基于SaaS模式下的农产品物流配送管理方案并为该领域提供了必要的研究基础。
1.1.2研究的意义
1. 搭建公司物流配送信息化平台
随着电子商务的兴起和不断发展,中、小型的快递与物流公司快速增长,物流业成为经济社会中的一个热门行业,许多国际物流巨头也纷纷进入中国的物流市场。与此同时,物流业的竞争也悄然形成。快速、高效、便捷的服务系统以及优质的服务已经成为这类物流企业的生存之道。物流信息化系统的建设和应用将成为该领域接受市场考核的关键指标,基于SaaS模式下的物流系统应用必将成为趋势,对农副产品物流配送企业该模式也是比较好的应用选择。
2. 提高公司的效率及经济效益
研究运用基于SaaS模式下的农产品物流配送,不仅为企业和客户提供方便,而且可以提高物流企业的效率。并且,可以有效的降低运输成本,减少时间,提高彼此双方的满意度,保证农副产品的新鲜度,进而提升该领域整体效益。
3. 有利于企业内部改革和同行学习
目前很多物流配送企业仍然停留在传统的人工模式中,还没有真正应用现代物流技术、尤其是基于SaaS模式的现代物流设计和改造升级。随着互联网技术的不断发展,提供了物流配送企业在运用网络信息化技术改造和升级传统物流模式的可能性。因此,基于SaaS 模式的X公司农产品物流配送研究对本公司及国内的同行具有一定的启发和帮助。
1.2国内外研究现状
21 世纪以来,农产品物流配送系统向应用化、流程化、协同化和系统化方向发展,物流配送软件系统向图像化、智能化、SaaS和综合化发展[5]。由于 SaaS 模式大大降低了企业的投入和运营成本,而且应用起来又快速方便、按需而变(on-demand),因此得到快速发展。
1.2.1国外研究现状
农产品物流配送的概念最早是在美国提出的,1901 年约翰• F• 格鲁威尔(John.F.Growell)在美国政府的报告《农场产品流通产业委员会报告》中首次讨论了影响农产品配送的成本和影响因素。1916 年,L.D.H.Weld 在“农场产品的市场营销”中论述了市场营销的效用中包括时间效用、场所效用以及所有权效用的概念和营销渠道的概念,从而肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所性价值中的重要作用[10]
国外许多国家,尤其是欧美国家的农业较为发达,基本上都是以大农场的形式进行生产,规模大而且集中,农场主个人完全承担产销一条龙的物流配送过程或者由农业合作社和农协等专门的物流组织来运作,农产品各个物流环节呈现系统化,整个物流流程实行统一计划、管理和控制,已经从物流发展转化为农产品供应链发展。这些都使得发达国家的农产品物流配送呈现系统化和规模化,先进的物流技术装备得以在农产品领域广泛使用,而农产品物流配送的研究也与整个物流配送的研究保持同步。国外开展物流配送服务己有较长的历史,社会各界对物流配送己有相当程度的认识,企业从物流配送服务中取得了很大的收益。目前配送中心、加工中心等物流中心遍布整个美国、日本和西欧。而且他们对物流配送研究也较多,已经形成比较成熟的理论体系,不论是硬件方面还是在软件方面都具有相当高的水平。
1.2.2国内研究现状
    我国农产品物流配送的发展不管在理论上还是在实践中都处在初级起步阶段,发展还比较落后。目前,我国农产品物流配送理论的研究主要还是宏观上的研究,大多都围绕概念、配送状况、可行性、必要性和政策体制等进行描述性的介绍,专门对农产品物流配送做深入的研究还比较少,农产品物流配送还处在理论研究的初级阶段,有的从发展农产品物流配送的可能性和必要性方面进行了研究,比如,杨锦秀等以发展鲜活农产品物流配送业的客观要求为出发点,阐述了发展鲜活农产品物流配送业的外部环境和现实意义,并且建议政府应该大力支持鲜活农产品物流配送业的发展。吴翠娥[14]分析了农产品配送的优势,认为物流配送有利于提高农产品的生产经营效益,有利于开发丰富农产品资源,有利于适应多样化的市场需求,有利于形成稳定的产销关系,所以应该积极发展农产品物流配送。还有的对农产品物流配送组织研究进行了研究,比如,张思华等对农产品市场进行分析,初步建立了农产品物流配送管理体系和网络体系,并且研究了如何实现农产品高效配送的技术支撑系统框架;任鸣鸣[8]对培育农产品物流配送组织的可行性和必要性进行了分析,并认为农产品物流配送组织的培育是我国农产品连锁经营的客观要求。目前,我国农产品物流基础设施不断完善,系统设计逐步成熟,物流信息化应用程度不断提高,随着社会经济的快速发展,农产品物流需求有明显上升趋势。
由以上的分析可以看出,目前我国在如何提高农产品物流配送的效率,农产品物流配送等诸方面的问题还应做相应的深入研究,对农产品物流配送模式如何改造升级,同样也急需进行专业的深入分析和探究。
1.3研究目标及方法
1.3.1研究目标
基于SaaS模式下的X公司农产品物流配送系统优化改造的目的是:根据目前农产品物流配送市场的实际功能需求与技术需求,围绕X公司的组织形式、业务模式、信息化技术支撑,对X公司农产品物流信息化平台的优化方案进行研究和探索,对X公司业务流程进行整合以及对业务流程进行梳理,为X公司设计一个以SaaS为模式,以现代信息技术为支撑、业务逻辑紧密高效的现代物流平台。主要研究目标如下:
(1)建立基于SaaS模式下的农产品物流配送系统:系统研究定位于中、小型物流企业,针对物流配送平台架构设计的SOA模型,可以实现客户需求的工作流重组并将各个性应用的功能模块化、标准化,打破了传统多用户个性化的应用模式,打破了系统功能扩展受技术约束的束缚,建立与现实模式对应的“一对多”标准模式,大幅度提高信息沟通及运转效率,使用SaaS模式应用,用户端登陆内容同步呈现。从原来单用户人工+办公软件的模式优化为独立多用户标准版模式。
(2)实现数据信息同步呈现:系统数据呈现是可以根据用户管理需求,个性定制的以业务过程中的“用户”为中心,以提高系统中整个环节的业务效率、数据传递及时性和配送环节流程化为目标,围绕配送主题实现的数据管控平台;实现对系统中的个人用户、集团用户数据呈现及时化,数据查询个性化。建立起订单管理、订单查询、订单统计、订单状态、订单跟踪等订单信息同步呈现的应用支持.
(3)实现移动办公,微信推送:用户通过移动终端登陆系统,实现移动应用。该应用满足个人用户随时随地实现订购和查询服务,集团用户中高层领导办公时间不固定,地点不固定,通过移动互联设备可随时了解业务,及时了解订单的信息,实时查询;对订单的修改、订单的增补、订单的具体数量、价格信息、财务等信息。同时,实现微信公众平台的信息发布,信息订阅,随时随地、自由掌控、方便快捷、品味时尚。
(4)建立规范标准的物流配送流程管理平台:本次系统设计将全面梳理X公司各职能部门的制度和流程,建立工作流制度系统,流程控管平台,通过制度+流程控制的方式,真正实现X公司制度落地。解决公司内部规章制度、财务制度、流程控管等实现标准化,规范化,同时,加强公司员工培训,培养协作精神,建立以软件流程为规范的日常工作行为规范流程机制。
1.3.2研究方法
目前,SaaS模式应用已成为被广泛关注的焦点,SaaS模式下,所有用户的定制服务一起考虑,满足每个用户的个性化需求。本文应用SaaS理论与农产品物流配送理论为依据,提出基于SaaS模式下农产品物流配送应用在X公司以及从事物流配送相关行业中的应用的特色改进,并应用实证分析法对基于SaaS模式下的农产品物流配送应用系统的优化加以研究。对所涉及的每一个环节的研究不可能面面俱到,将物流配送流程、系统数据呈现、物流配送模式作为重点加以研究,并提出具体的实现方案。
根据论文的研究目标,采取以下研究方法:
1、 理论分析与实践相结合的研究方法
根据SaaS模式应用原理,以现代管理理论和物流信息化为理论依据,寻找并挖掘SaaS模式应用在农产品物流配送行业应用的特殊性,在特殊性中寻找一般规律。将SaaS模式与农产品物流配送的实践相结合,应用理论指导实践,总结实践提升理论。使研究成果既具有理论依据,又具有可操作性、针对性。
2、比较分析方法  
对X公司基于SaaS模式下的物流配送方案分析与优化采用比较分析,从X公司的物流系统的系统特点、用户数据呈现、移动办公应用以及建立规范标准的物流配送流程管理平台的微观角度入手,利用提出问题、分析问题、解决问题的方式进行逐一比较与分析,注重优化比较,设计出的优化方案也强调其可实施性。
1.4研究内容及框架
1.4.1研究内容
本文研究的内容以“基于SaaS模式下X公司农产品物流配送研究”这个实际项目为背景,以建立一个“标准的、安全的、开放的具有可扩展性和可复制性的现代物流配送管理系统”为目标,以现有物流网络及计算机网络作为基础平台,以个人用户、集团用户、以从事物流行业X公司的管理人员、业务人员为应用对象,以物流配送信息化为核心,采用SaaS模式,设计以安全、开放、便捷、信息同步、标准流程管理为特征的现代农产品物流配送系统。统一实现X公司内部管理规范、业务逻辑清晰,流程控制规范,信息呈现同步、订单处理及时,准确、业务环节查询便捷的专业化农产品物流配送过程。本课题主要采用SOA与SaaS模式的设计手段、B/S的技术架构,重点研究了多用户系统共享、数据独立、流程规范、服务标准设计和实现以及如何将其与X公司实际应用相结合。
功能上研究与X公司业务相关的逻辑关系,以X公司内部组织架构为基础,设计个人用户和集团用户有区分的两种模型,该模型可以在物流配送类企业中普遍应用。在现有流程基础上设计构建业务流程所需的信息资源表如:用户信息表、订购清单、采购信息表、合同信息表、用户地图、发货地址表等,形成完整的信息记录。基于信息资源表,搭建与业务过程相匹配的流程,实现业务运作的自动流转,数据实时共享,记录同步呈现。达到事先信息传送同步相应,事中信息传递过程控制,事后统计分析历史追溯的全过程业务管理。实现在移动终端上安装移动版办公终端,随时随地处理和查看待办事项,进行产品订购,跟踪、统计查看等来满足流动办公需要。
1.4.2论文框架
针对本文的研究内容和研究目标,论文结构做如下组织:
第一章 绪论
本章首先介绍了论文的选题依据,提出了优化构建基于SaaS模式下的X公司农产品物流配送系统必要性。通过对国内外物流信息化的应用和技术的分析,确定了本课题的研究目标、研究内容和研究方法。
第二章 相关理论概述
本章阐述了SaaS的相关理论和农产品物流配送的相关理论,从SaaS的概念和特征及农产品物流配送的含义和特征到SaaS模式下的农产品物流配送理论依据。并对本文所要用到的理论依据:管理理论依据、技术理论依据做了详细的阐述。
第三章 X公司农产品物流配送现状分析
本章通过以X公司为真实案例,首先对X公司做了概况介绍、组织结构及发展历程。接着介绍了X公司目前物流配送的现状,主要从日常办公现状、物流配送现状、技术支撑现状来进行阐述。最后透过X公司运营现状提出了目前该公司运营系统所存在的问题。
第四章 SaaS模式下的X公司农产品物流配送分析与设计
本章主要针对第三章X公司农产品物流配送所存在的问题:组织协作问题、系统模式的问题、落后技术支撑的问题进行逐一分析,并从基于saas方案的系统分析、系统设计、系统数据库设计等几个方面提出详细的解决方案,是本文的核心。
第五章 结论与展望
本章主要总结了本次基于SaaS模式的X公司农产品物流配送系统的改造,所取得的研究成果、系统设计过程中所存在的不足以及对未来对模式的展望进行了相关描述。


物流信息化-SAAS模式
第二章 相关理论概述
2.1 SaaS模式
2.1.1SaaS模式涵义
SaaS(软件即服务)的简称,互联网的普及,网络和应用软件技术的不断发展的背景下,SaaS的模式是一种全新的应用形式。SaaS的基本特征在大部分的专家学者看来是不同于传统的软件包和一些简单的WEB站点:SaaS同意软件部署为托管服务,通过internet存储和读取,一般来说,Saas是经过互联网为客户提供的软件服务模式,用户无需增加采购软件的成本,由服务提供商负责维护,更新软件和服务,客户只需要基于WEB技术,直观的管理企业的经营,无需维护的软件,服务提供商全权负责管理和维护。
SaaS模式定义既不是有限的应用体系,结构特殊,也不是一个特定的技术或协议的规定,不在企业与消费者服务的区别,也没有要求的商业模式,基于上述定义, SaaS模式与传统模式的区别是只需要企业知道符合需求的应用代码的存放和存取应用代码的形式。基于这种情况,SaaS服务提供商在其内部或专业的托管机构存放的主服务器集群上存储最核心的应用和相关的数据,由专业的技术支持工程师负责软硬件的运营维护,客户不再需要主机和应用软件运营的成本支出和采购维护服务器的费用。此外, 应用程序的性能提供了WEB或智能的客户端桌面计算机的要求也明显低于本地安装的应用程序,使客户可以大大延长电脑寿命。最终,绝大部分预算能用于软件的使用上来,向SaaS供应商支付使用费用。
2.1.2 SaaS模式特征
与软件的传统销售模式相比SaaS模式是非常不同的,它具有以下特点:
   1、被彻底改变了两者之间的关系,软件供应商和客户从传统的卖卖关系变成提供销售服务,从而形成相互制约,实现了双赢的局面。
   2、完全基于互联网上的应用,客户通过互联网获取所需的软件和服务,所以从理论上来说可以是任何地方在互联网上使用。
   3、Saas服务提供商一般是根据客户的需求对应的软件模块以租用或购买的形式收取费用,客户按企业实际的需求或租或购买相应的软件应用和服务,saas的服务提供商负责系统的架构,部署,运维和数据安全。与销售的软件需要客户一次性付款的传统模式相比,SaaS的支付方式更为灵活,可以按年付费,也可以按月支付。
  4、快速、简洁的交付
  5、SaaS允许定制的客户服务,使用/一对多或多对多的方式,其实质是一种多用户系统的体系结构,和大量的用户的不同需求,具备个性化的强大能力,可以让客户自由定制。
  6、多用户模式:SaaS模式的优点是服务提供者也可以为大量客户提供服务,所以,SaaS提供商可以降低软件开发成本,硬件维护和运行成本,用户越多摊销也越低。SaaS提供商也有更大的精力和能力优化和升级软件功能,更好的发挥规模效应[1]。这样的服务模式,不同的用户可以共用一个应用和数据库。其示意图2如下所示:
 
 
 
 
 
多用户架构模式
 
图2-1多用户架构模式
Figure2-1 Multi-user architecture model
2.1.3 SaaS 关键技术
 SaaS模式作为一种应用,尤其是适合中、小型企业的应用,除了在使用模式上不同外,软件本身在开发上将用到哪些技术,下面做一个简单介绍:
1.SOA技术
SOA(面向对象或面向服务的系统架构体系)是一种手段来解决网络环境下的业务整合,一个软件系统的体系结构是由独立的功能实体连接完成特定任务的实现。面向服务对象的系统架构(SOA),按不同的功能经过标准协议把定义好的服务接口相联系。接口的定义是中立的方式,适用于实现服务的各种平台系统和开发语言环境。能够使服务使用相同的方法通讯,面向服务的系统架构体系(SOA),重视所提供服务的重要性, Garnter公司二十世纪90年代末最先提出。国内大部分消费者是通过IBM SOA领袖宣传逐渐的认识和理解。SOA与SaaS被被称作是双胞胎姐妹,他们是现代软件服务领域的主要分析工具。
目前,应用软件开发商越来越深入的向SOA领域涉及,现在几乎所有的软件应用都是面向SOA的,可以说SOA已经无处不在。SaaS模式越来越被人们认可,SOA的跟进,为了它的价值最大化,微软公司在同行业中率先提出了“双S战略软件服务”,意在“内部的业务整合(SOA)+外部的业务拓展(SaaS)+极致的用户体验”等多重资源,将“软件”和“服务”相结合并整合优化起来,实现SaaS和SOA“双核组合”。
 IT技术在人们生活中的不断发展,使得人们对科技产品的需求不断增加,网络技术、电子信息技术已经成为未来发展的趋势。单模式的产品或服务将不能满足信息技术的经济和社会发展的需要,它的生态系统有多个,动态,服务等方面的发展趋势。 软件+服务的模式归纳了许多IT理论和当前的技术论,SaaS,SOA和Web新技术是it行业的必然趋势。随着大量软件提供商从不同的切入点切入,提供的软件也越来越全面,用户有了更多的选择,可以买前试用,自行定制,按需支付,有完全的掌控权,“S+S”可以很好地解决这一问题 。
SOA创建IT架构的标准和手段,是经过搭建可自由的组合,重复使用的服务系统降低业务的冗余,便利的应用集成,重复使用现有的资源,加速开发的进度,提高IT部门的工作效率,缩短开发的周期,加快项目的分发速度,在IT技术和业务的整合优化方面有深远的影响,soa整合优化帮助改变了IT信息系统建设模式以技术为核心,使它回到业务支撑的作用,把相关模块标准的封装,并为之增加文档形式的接口说明的服务模式,在供需之间建立联系。其一,能够把遗留的系统加密成服务重复使用,增加投资的回报。其二,能够直接调用服务达到复用的功能,容易按需变化,容易扩展等特点,职称业务服务的快速响应和灵活性。SOA整合业务的架构体系,提升了扩展性.需求各异的企业的应用服务,底层结构的开发和部署一致,使底层的架构可以从商品化元素的角度来思考,增强了可扩展性和灵活性。实施SOA允许业务流程的持续改进,以减少风险的急剧变化,允许一个明确的表示业务流程,通过以特定业务服务来确定组件的业务流程,商业的用户可以有效的监督业务的各操作环节,业务的模型提现在业务服务上,流程操作操纵是以模块化来实现,进一步优化业务流和实时监控成效,因而促进了持续改进。。图2-2 为SOA架构的分层模型示意图
图2-2 SOA架构的分层模型
Figure2-2 SOA-based hierarchical model
2.云计算
云计算是近几年实现服务需求而产生的新技术和服务手段,是依靠以互联网,以虚拟技术为核心,由服务器集群,存储设备,带宽资源作为业务基础,根据客户需求配置计算资源和提供各种服务的计算功能,以便与超级计算机实现相同的效果。
软件即服务(SaaS)的服务模式,用户可以访问该服务的软件和数据。服务提供商的基础设施和平台服务维持正常运行的维护。
云计算的出现削弱了SaaS的准入门槛,SaaS迎来了快速发展的机会。SaaS的服务提供商注重于软件的开发,网络资源的管理是弱项,云计算则高效的管理网络的资源,调配计算的任务,平衡负载,动态的分派系统资源,支持SaaS服务提供商将丰富的资源分配给庞大的用户群体,SaaS服务提供商提供商可以选择云计算平台,使用低价格为大量用户提供更多的服务和应用,安全,快速和稳定。
2.2农产品物流配送的基本理论
2.2.1农产品物流理论
农产品物流:
农产品的使用价值从生产到销售的各个供应链流程中物理性或虚拟性流动,以满足用户需求。具体而言,就是农产品的运输,存储,装卸和搬运,包装配送,流通加工和信息活动,与之相关的一系列步骤,是农产品的流通众多范畴的经济行为总和。  
农产品流通是由商业活动和物流活动的两个部分,商流是实现农产品的目的(包括所有权和使用权转让)物流是实现增值的农产品在流通过程中的价值。物流能力决定着农产品流通的规模和速度,有运输,包装,装卸,仓储,配送等环节。物流的能力太小,农产品流通不畅,流通过程中不能适应国民经济和社会的客观要求,因此,农产品流通的完成情况将取决于农产品物流的发展。  
物流直接影响着社会资源的配置,农产品物流尤为突出,很大程度上决定着农产品生产的发展和农产品的商品化程度。农产品保鲜,保质期和贮存期通常只有几天,没有相关的设备,技术和保险,所形成的约束条件近乎苛刻的决定流通半径和速度。许多农副产品之前没有解决好交通的问题,只有在整体或部分自主的生产转化或当地消费,其余的坏掉,而不能变成流通过程中的商品。本有的资源优势由于物流条件的限制而无法突出,可见农产品物流的发展状况已经构成制约生产发展和农产品商品化的决定性条件。
现代农产品物流与传统农产品物流也有很大的差别。传统的农产品物流只是销售的物流,现代的农产品物流却有着广泛的含义:包括原材料准备阶段的供应物流,生产中的生产物流,生产出来的产品的销售物流,剩余产品和缺陷产品的回收物流,是业务流,物流和信息流和现金流的时间和空间转换,提高农产品的质量,高效率的运输服务,创造更大的价值的农产品。
2.2.2农产品配送理论
农产品物流是指农产品消费需求,以最合理的方式在农产品配送,各种销售渠道等物流节点的加工,整理,分拣包装和运输各种活动,将农产品交付给消费者的物流进程。含供应商的农产品配送和销售渠道的配送两个方面。其中,前者主要包括农产品分销业务,农产品批发市场,农业生产者协会分布的主要消费者对超市,学校,饭店的农产品和社区家庭终端分布,而销售渠道的配送是经营者从总部的配送中心向经营场地配送农产品的过程。
从物流节点形成一个特殊的活动用户的农产品流通。配送本质上就是交货的过程,但与一般送货有差异:一般送货可能是一种随机偶然的行为,配送是一种固定的形式,甚至还有一定的组织与渠道,有一套装备和管理系统,技术能力,有一个高度组织化的经济行为系统。可见,配送是高水平的送货形式。
与一般商品配送相比,农产品配送具有如下特点:
农产品配送具有时效性
    农产品具有保鲜期,同时受保管条件限制,农产品必须在保鲜期内及时配送出去,才能保证其食用价值和经济价值的实现。
农产品配送具有相对独立性
    农产品配送的独立性表现在其配送中具有更高的要求。在仓储条件、包装、运输工具、运输时间、加工成品标准等方面均有较严格的约束。尤其是农产品运输方面,需采用专业的低温、防晒、防污染等一系列技术措施的车辆和包装来保证食用价值的实现。农产品物流相对的独立性,也有在储存条件相对独立的特点,配送半径分布,技术和质量保证等。
农产品配送具有特殊性
农产品的生产在一定地域内具有季节性、消费的持续性的特点,决定了农产品必须与之相适应,以实现产销、供求及时间、空间上合理配置。
 
 
 
 农产品物流配送现状分析

第三章 X公司农产品物流配送现状分析
3.1 X公司概况
 
1、公司简述:
X公司是一家集物流与配送于一体的农副产品配送机构,主要服务于北京市全市饭店、食堂、超市等团体用户与个体消费者。享受政府补贴支持,是北京市重点农产品供应配送企业。目前,公司设有3个管理部门,5个职能服务部门,13个配送中心,近100家社区便利店,采用B2B与B2C的模式服务于全市人民。
2、公司组织架构:
   X公司组织机构如下图3-1所示。
 
图3-1 X公司组织架构
Figure3-1 X Group's organizational structure
3、公司发展历程:
起步阶段:1999年-2010年,X公司起步阶段。在这个阶段,X公司从为北京市内超市连锁机构配送新鲜素菜为主的业务,后来又为机关食堂配送农副产品,后期又承担了北京市菜篮子工程的一小部分业务,当时的X公司是规模较小业务比较单一,员工人数不足100人。
发展阶段:2010年-2012年,公司迈上了稳固发展的新台阶。根据国家对“三农政策”的支持,X公司完成了资源整合,初步建立了“依靠北京、放眼全国、规模化发展”的格局,通过合资合作,公司迈上了自主创新,稳健发展的道路。通过改革、改制、改造,使公司的管理结构、经营模式、配送方式等都发生了根本性的变化。随着X公司配送业务的产权结构改制,企业的组织结构发生了新的变化,实现了产权明晰、分工明确;将全民所有制公司改制成了有限责任公司,通过合资合作,在全国各地创办了分公司。同时,对原X公司的业务按照类别进行了重新分配;组建了物流配送中心、分拣中心、储存、市场采购中心、技术研发与技术支撑中心,车辆管理中心,此时公司的业务模式发生了改变,员工达到2000人,当时公司虽然拥有自己的物流配送系统,而且员工也掌握一定的信息化知识,但在配送模式上,仍然是以传统电话加办公应用软件相结合的方式。 
创新阶段:2012年1月,集团公司正式成立,旗下形成了5个管理部门、13个个配送中心、22家合作实体,是北京市最大的农产品供应商。目前公司已是真正的多元化经营并拥有3000多人的跨地域经营的集团化大公司,各分公司由集团统一监管、独立经营管理。
X公司经历了15年辉煌的历程后,步入了创新阶段,在物流配送的模式上也在不断地更新与发展,然而还有很多不足之处需要不断地进步与完善。
3.2 X公司农产品物流配送现状
从1999年到2012年,X公司经历了三次大规模的变革,企业得到了飞速的发展,公司从单一公司、单一产业的小公司,发展成为多组织、多业态经营的集团化大公司,公司从原来的100人发展到了3000人。物流配送信息化始终是公司发展的生命线, 企业的每一个员工、每一项任务、每一单位资源都紧密关联,物流信息化系统发挥着更大的效益。
2007年年底,公司为了提升物流配送效率,已采购使用了OA办公系统。目前,总部及旗下的分子公司在应用该系统,用户数量约200余人,已初步完成了企业办公管理的信息化建设工作,实现了内部综合办公和电子流审批、日常工作的协同处理以及知识管理等的单体组织应用。
物流是一种新型的服务体系,大力发展物流产业,有助于解决我国经济的战略性调整中出现的流通环节“瓶颈”问题,配送系统的组织管理、配送体系、系统功能直接决定了物流配送企业的发展,以下从日常办公、物流配送现状、技术支撑三个方面逐一说明:
3.2.1日常办公现状
目前,
(1)企业组织架构现状:目前X公司的企业组织架构通过OA系统来进行管理,但由于目前OA系统的架构所限,在系统中没有多层级的架构体现,无论是集团下的部门,还是一级公司、二级公司甚至三级公司都在同一层级下,通过目前的OA系统无法实现组织间的层级划分;由于组织架构没有层级体现,所以权限无层级划分,导致集团老总和分公司的老总在协同中拥有相同的权限,大量需要逐级审批与逐级汇报的工作无法实现自动化逐层上报与下发。目前X公司的组织架构表现如下图3-2所示:从图形可以看到X公司的各级公司都在同一层级上。
 
 
 
 
 
图 3-2 企业组织结构示意图
Figure 3-2 organizational structure diagram
(2)组织之间的协作现状:X公司的公文交换、日常沟通、会议管理、员工计划以及领导日程安排等大量工作需要各单位之间相互协作。目前,X公司的公文管理通过OA系统实现了电子化流转与审批,但由于目前OA系统是单体组织架构,没有多级权限设置,导致公文只能在本单位内流转,无法实现单位与单位之间以及上下级之间的公文交换;大量跨组织、跨地域的日常沟通仍然采用传统方式进行相互协作;所有会议都是通过在传统会议室召开,集团有重要会议需要分公司参加时,外地分子员工都要赶到总部参加;另外,在X公司所有的人没有规范记录工作计划的习惯,员工或领导都是通过笔记本记录近期需要办理的事件。秘书为领导安排的日程工作也是通过手工记录,口头汇报来进行传达。
(3)企业文化建设现状:目前X公司的各个单位对外文化宣传通过官方网站,在企业内部通过传统的布告栏来进行公告、新闻、调查、讨论的信息公布。公司布告栏目的信息往往是陈旧的信息,并且很少有人去关注。官方网站的信息只能起到对外宣传的作用,很少有员工切身信息,员工也很少去浏览。
3.2.2物流配送现状
X公司的业务遍及全市各地乃至全国,主要以配送新鲜农副产品为主要业务,由于配送在时间、数量、种类、质量等方面有着不通的特点和形式,公司服务对象为团体用户和个人用户,所以配送形式有销售配送和供应配送两种类型:
1、销售配送:
销售配送是面向终端消费者的形式,服务的对象大都是城市高端社区白领群体,他们一般通过公司的网站订购系统或通过电话来确定订货,公司物流配送部收到订单后安排订单到距离用户最近的配送中心,配送中心按订单信息完成本次配送并当面向用户收取本订单费用,完成订单,由配送中心系统反馈给公司总部物流配送部,该订单确认为完成状态。由于系统是分级处理,订单从产生到处理结束中间经过众多环节的传递和反馈,不能达到同步处理效果,效率低,响应速度慢。又由于用户单次订购的数量有限,导致运输成本和人工成本提高,整体效益不高。
2、供应配送:
该类配送是面向团体的形式,服务的对象是集团用户或连锁超市,他们一般按合同约定提前一天通知订货,物流配送部安排专门的对口配送中心处理该类订单。通常订单直接传递到对口的配送中心,由配送中心每天按订单要求完成配送,配送中心按月或一定周期把配送订单送回物流配送部,物流配送部按合同约定月末或一定时间向集团用户或连锁超市结算一定期间内的订单费用。同样该类配送,由于分级处理,同步性差,效率低下,人为因素存在,不能标准化,供应成本不能有效降低。配送流程如图如下图3-3所示:
 
 配送流程示意图
图 3-3 配送流程示意图
Figure 3-3 Distribution process diagram
3.2.3技术支撑现状
目前,X公司配送方式有很多种,它都是通过各种方式或技术手段来进行实现,就目前的支持方式大概可以分为三类:
一、传统方式:通过口头交流、手工记录、电话沟通的方式进行实现;
二、基础技术手段:通过电话、传真、电子邮件、网络等基础技术手段来进行货物订够;
三、OA办公自动化工具:X公司是一批比较早期使用了OA系统的公司,当时的OA系统架构设计技术手段比较落后,具体技术路线简单描述如下;
(1)C/S(客户端/浏览器)架构,目前所有终端用户都需安装客户端才可以访问服务器,而且离开服务器所在的局域网就无法使用OA系统;
(2)数据库采用MYSQL,无法支持大量数据存储,也无法实现数据库拓展技术,经常出现死机蓝屏现象;
(3)系统不支持应用服务器与数据库服务器分离部署,无法支持系统大并发使用,目前X公司一共有6000多用户,系统只能同时支持200用户同时在线订购。
(4)企业版:系统的架构设置为单体企业版,只支持单一组织机构的维护与管理及权限设置。
(5)访问方式:目前的OA系统只能通过台式机或笔记本进行登陆访问,不支持移动设备或其他设备远程登录系统来进行在线沟通。
 
3.3 X公司农产品物流配送存在的问题
    透过X公司日常办公的现状,可以看到目前X公司协同办公仍然存在诸多的问题,公司办公地点分散、分支机构多,各配送中心办公环境参差不齐,由于信息不能及时共享给日常的办公造成了很多不便和效率低下。在业务上面由于信息不能及时共享造成了效率低下,客户满意度不高。各部门在各自的工作范围内,不能及有效的对对工作进行协同处理,给公司在管理上带来了很大压力;由于信息不能共享,系统模式无法实现跨组织协同办公,权限分级以及文化交流。由于信息不能共享,给业务协作造成了很大的难度,相互协调带来的时间成本和直接成本都很高,给公司的规范管理形成阻力,严重影响了公司的大力发展,信息化进程的步伐有待进一步加快,信息技术的落后使公司在业务处理上出现效率低下、性能低下和反馈不及时等问题,具体归纳以下三种问题
3.3.1信息化差异导致的组织协作问题
由于公司信息化程度不均衡,导致了公司组织协作不能有效进行。目前,X公司的协同办公,仍然处于单体组织协作模式,在日常沟通和管理中存在大量问题,具体归纳为以下三类:
1、企业组织结构问题:X公司是大型农产品配送企业,由于受农产品配送半径的制约,公司办公跨地区程度越来越高,物流配送关系也越来越复杂,对于X公司配送能力受到了严重的考验,配送服务受到了极大的挑战。由于分支配送中心比较多,总公司与各配送中心的权利边界应该如何划分才能实现高效运营,既保证个配送中心有一定的独立自主权限,调动积极性,又要确保公司总部不失去管控能力,需要确定可以放权的内容和集中管控的内容。在管理系统上能让各配送中心有独立运行和管理的空间,同时又不脱离公司总部的宏观管理,依托信息管理的手段,建立完整的管理制度,在公司管控层面完成企业战略目标。目前X公司的组织协作模式已无法满足总公司对个配送中心的运作状况实现有效监控问题。
2、组织间相互协作的问题:由于公司整体信息化差异较大,各配送中心信息化程度不均衡,X公司的组织协作模式已无法满足X公司各部门、各配送中心全体人员协同办公的需要,信息孤岛导致公司在物流配送的各个环节不能紧密衔接,日常办公文件不能不能及时传递,配送任务得不到有效处理,人力调度不能科学安排,跨部门,跨组织的日常业务沟通成本很高,资源的共享和协同能力差。由于信息不能够及时共享,组织相互协同问题已经严重影响到公司的日常办公和业务开展,落后的信息化现状已经制约了公司的进一步发展。
3、企业文化建设问题:目前,由于各配送中心X公司企业文化的宣传模式,无法满足所有分子公司的公共信息自动同步到公司的指定专栏,为公司领导提供统一浏览分支公司的最新信息的功能。公司缺乏统一的文化交流平台,在全公司内部快速传递自己的价值主张和企业文化,由于信息不能共享,公司的企业文化得不到彰显,员工的业余文化不能有效开展,公司的凝聚力不高,企业文化的有效传播越来越依赖于网络信息平台,尤其对于X公司工作地点分散,人员流动办公经常化,基于信息化下的企业文化建设急需实现。
3.3.2集中信息平台缺乏问题
由于公司没有一个集中的信息平台,各配送中心网点分散,在配送过程中的信息传递没有一个统一的标准,在整个配送执行的过程中存在以下几种问题:
(1)各个部门之间所产生的信息不能及时共享,造成中间环节脱节的现象。
(2)配送各个环节的进展状况,不能得到及时的跟踪、反馈,使总部物流配送部无法实时了解整个配送的进展状况。
(3)配送中的大量信息需要各个部门重复录入,数据无法得到规范化管理。
(4)数据传递不及时照成各部门间推诿、扯皮现象的出现,另外,对敏感数据无法实现有效的权限管控问题。
(5)配送中产生的大量数据,通过手工登记,造成数据不规范、无法即时查询统计,缺乏统一的呈现平台,为公司的统计决策带来很大不便。
(6)大量需要审批的表单如:合同审批单、配送任务执行单等无法实现电子流自动审批,信息实时跟踪反馈的问题。
(7)订单统计、客户投诉、用户建议、财务报表等信息无法实现自动同步和权级审阅,并对各类信息进行归类归档的问题。
(8)物流配送部无法统一查看到客户订购信息、配送信息、发货信息等,从而提供有针对性的服务支持,并建立配送记录及收单信息登记,方便日后查询分析。

3.3.3信息化成本高导致信息技术落后问题

目前,由于物流配送软件的安装使用必须一次性买断,并且还需要增加相应的硬件设备和专业维护团队,信息化成本高导致了X公司信息化水平一直落后。X公司的工作实现方法和技术手段为本文第3.2.3章节中所描述的三种方式,就目前现状分析,每种方式都存在一些问题,具体归纳如下:
(1)传统的办公方式,造成日常沟通无记录,信息衰减、推诿扯皮的显现。
(2)基础信息化沟通方式,同样造成工作效率低下,资源浪费、缺乏统一的沟通平台,无法跟踪执行情况。
(3)目前所有终端用户都需安装客户端才可以访问服务器,而且离开服务器所在的局域网就无法使用OA系统,造成使用不方便和维护不方便的问题。
(4)采用MYSQL数据库,无法支持大量数据存储,无法支持X公司未来数据可扩展的应用。
(5)系统不支持应用服务器与数据库服务器分离部署,造成无法支持X公司大并发使用系统的问题。
(6)C/S(客户端/浏览器)架构,目前所有终端用户都需安装客户端才可以访问服务器,而且离开服务器所在的局域网就无法使用OA系统;
     (7)访问方式:目前OA系统只支持台式机或笔记本进行登陆访问,无法实现用户移动互联访问,不在办公室可随处处理订单、查阅订单、浏览公司网站、了解最新产品信息等问题。
 
 
 

第四章 SaaS模式下的X公司物流配送管理系统的分析与设计
本章主要基于SOA架构基础上的分层系统架构,采用构建一个面向服务软件架构思想,结合物流配送管理系统的实际用户需求,针对物流配送管理系统在SaaS软件服务模式下的特点,研究和探索在SaaS软件服务模式下物流配送管理系统的设计和开发,以及建立在SaaS软件服务模式下物流配送管理系统的整体架构和设计。具体上将通过对物流配送行业X公司进行需求分析,采用SOA构建思想,建立X公司的领域模型,并且进一步转化为系统能够实现的逻辑模型等,同时结合SaaS模式的运营方式及特点,探索一种适合物流配送管理系统的SaaS模式的应用平台。首先要深入了解SaaS软件服务模式下物流配送管理系统的特点,物流配送行业的业务需求以及采用SaaS模式以后系统潜在的需求等等,然后在上述分析的基础上设计出物流配送行业的领域模型,进而转化为逻辑模型使系统需求更明确,业务流程更清晰。
4.1系统分析
4.1.1X公司物流配送业业务分析
在传统观念中,物流配送业是一个低层次的产业,和现代信息化也毫无关系,然而,自从京东、淘宝等电子商务类网站走进人们的生活,网络购物成为人们购物的主要方式之一,人们才开始意识到物流配送业成为了一个热门的行业,信息化程度的高低直接决定着该行业的发展状况。实际上,在新经济社会时代,各种新技术,新事物均对物流配送业产生着深刻的影响。例如:利用互联网进行数据和信息的传输,利用计算机软件系统实现农产品的订购、查询、统计、跟踪等,现代科学技术的有效应用将在很大程度上决定一个物流配送企业的竞争实力,通过对X公司农产品物流配送流程的梳理,综合分析了农产品物流配送行业的行业特征与运行环境,发现物流配送载体在物流配送中起到了关键的作用,X公司农产品物流配送主要依靠下面两个载体来完成:
1、计算机信息系统:X公司的计算机信息系统分为两部分,一是内部网络系统,对公司内部的采购、储存、分拣、加工、运输、配送、财务、营销等所有的业务环节进行管理。公司各部门、各配送中心按权限设置都能通过该系统实现公司财务、采购、储存、运输、配送等实时查询,交流、结算、培训学习等共享资源。二是公司外网系统,与上下游客户建立快速沟通、迅速解决问题的网络系统,包括管理体系、订单体系、配送体系等。经过对公司原有系统的分析结合目前的使用情况,X公司决定对原有系统进行技术改造升级优化。在公司系统内整体采用统一的信息技术平台,该平台能实现信息实时共享与交换、并保持数据一致,面向订单流的电子商务功能大系统,该系统有如下功能:
     1)配送信息实时收集。原始输入射频技术,条码技术,地理信息技术,GPS定位技术的现代物流技术作为物流信息采集,即准确又快速。收集来的信息经过加工供管理决策、查询统计、计划预测。
     2)配送信息有效处理。通过把配送过程收集的信息进行合理的对应分类、汇总、计算、比较等系统化有效处理,使之有条理、有序和规范化反应配送活动的真实情况,为公司综合管理起到了及时有效的作用。
      3)配送信息高效传输。配送信息通过系统快速、准确的传输,使得配送业务顺利有序的完成,通过网络传输配送信息能够把配送上下游各协作体集合到网络群体中,方便一体化管理和操作。
      4)配送信息合理应用。为了使配送活动高效合理,配送信息的有效使用非常重要,不但能使配送服务提高质量而且也使配送信息体现价值。
       5)配送信息开放共享。整个配送活动不仅仅局限于单个企业的活动,涉及供应商和客户以及配送活动中的利益相关者。配送信息开放共享为配送活动中的利益相关者之间的提供了很好的沟通保障。
      2、配送中心:配送中心作为X公司与客户建立业务来往和沟通的介质,直接服务于客户,配送中心整体的的先进合理直接影响着公司业务的数量和质量,对配送中心的科学管理和有效利用,能进一步提高配送效率,降低配送成本,增加公司效益。对配送中心进行有必要的优化是科学的管理举措,对配送中心进行如下优化:
      1)合理规划配送中心。只有合理规划配送中心,才能保证公司配送业务的合理化。公司按配送半径30公里,配送时间不高于2小时来设计规划配送中心。
      2)保证准时配送。农产品是特殊的商品,对保鲜要求比较高,所以配送的准时性成为了考核配送公司的关键指标。
      3)实行即时配送。即时配送是体现公司配送能力的重要指标,不仅方便客户而且打消客户担心配送不力的重要措施。
    载体的功能是X公司核心竞争力的关键因素,载体是配送赖以运行的关键保障,是提升配送价值的重要体现。配送平台的统一协调和科学管理是做好配送工作的强有力保障,他对系统内的业务进行科学安排和合理调度。如下图4一1物流配送业务流程图"

 
4一1物流配送业务流程图
Figure 4-1 System of diagram Figure
4.1.2SaaS服务模式下物流配送管理系统的特点
    在我国目前物流配送行业的特点主要体现为:该行业集中程度比较低,信息化程度落后、企业规模普遍不大,起步较晚,资金不足或严重短缺致使信息化建设投入力度低等。然而这正是SaaS模式在物流配送业的发展非常有利的条件,SaaS模式的特点使得企业步入信息化进程的门槛降低了,不仅降低了企业信息化建设的难度,而且帮助企业在短时间内快速步入信息化时代,同时必然会为企业带来更大的效益,物流配送管理系统从规模和应用上来说,是一种中小型的软件管理系统,物流配送管理系统无论在系统分布,业务需求,数据种类,使用频率和涉及范围方面都远远不及,但正是这样一个中小型级的软件管理系统,对于一些中小型的像X公司这样的物流配送企业来说,花费一笔资金去购买软件和硬件设备,同时还得培养专业的人员来使用和维护,不仅要付出人员的费用,而且还要付出高额的维护成本,这对于大多数像X公司这样的物流配送企业而言,花费如此一笔支出无疑是一个沉重的包袱,但是企业要想发展又离不开信息化系统的辅助,一些资金相对雄厚的企业有能力承受着巨大的成本开支,而相当一部分企业无法承受,因此制约着物流配送业的发展。SaaS软件服务模式出现时,使得像X公司这样的中、小型物流配送企业低成本或用很少的费用来利用信息化成为可能。那么在基于SaaS软件服务模式下,像X公司这样的企业用户所使用的物流配送管理系统究竟与传统模式下的物流配送管理系统有何不同呢?就对SaaS软件服务模式下物流配送管理系统的特点,下面以X公司的实际经营模式进行对比分析:
1、必须为不同的企业用户提供不同的系统界面
    在X公司的物流配送管理系统中,包含了采购、储存、分拣、加工、运输、配送等不同的业务模块,同类型的企业也有类似的业务模块,但彼此之间的业务流程不一定相同,尽管同属农产品物流配送行业,在体系内使用同样的管理平台,但由于不同的企业关注的对象不同而导致对系统界面的具体需求也存在极大的差异。例如X公司农产品配送模块主要的任务是将客户订购的产品准确准时送到正确的客户地址,然而针对于不同的客户对他们定义和分类也就不同,X公司客户大体上来说包括个人用户,集团用户两大类。但是对于集团用户的分类级别及优惠策略差异很大,这就使得界面设计上集团用户相关信息栏差异很大。这种类似X公司一样有个性化需求的企业越来越多,按传统的软件设计方式,要为不同的需求定制不同的软件、不同业务模块设计不同的系统界面。这样的设计理念不能使软件得到大力的推广应用,灵活性、可移植性和扩展性都很差,不可复制使用。该设计理念和设计方式在SaaS模式下是有缺陷的,不符合SaaS模式的系统灵活性和可扩展性的特征。因此,基于SaaS模式下的物流配送管理系统如何去设计是至关重要的。
2、必须为不同的企业用户提供不同的业务逻辑
    X公司的物流配送管理系统有不同的业务模块,各模块之间存在着不同的差异,不同的业务模块需对应不同的运算逻辑去支持。物流配送管理系统分成采购、储存、分拣、加工、运输、配送等不同的业务模块,有些业务模块是以数据维护为主的,有些业务模块是以数据处理为主的,对于不同的业务模块与其相对应的运算逻辑的复杂度也有差别。例如采购业务模块就是以计算为主的,原始数据经过系统程序内部复杂的数据编程计算得出用户想要的对应数据结果。而储存管理模块是以数据维护为主的,维护的信息是当库存数量有更新时,系统对相应的数据源做对应的变化处理。而集团用户模块就是介于两者之间的模块,对于集团用户基本信息主要是数据维护方面的工作,但对于集团用户优惠的自动计算却是数据处理方面的工作。因此对于物流配送管理系统不同业务模块而言,必须对应不同复杂度的业务逻辑。当然,根据管理的需要,企业追求价值的不同,企业的行为和关注的结果就有差异,所以,在相同和相类似的模块间其运算逻辑也有很大的差异。有些企业对物流配送系统的要求做的比较全面,而有些企业却相对较低。一般情况下,X公司对于整个物流配送业务模块的用户订单和款项的回收作为主要模块来对待,系统在确保各种状态下都能够快速,方便的进行操作和信息同步共享,这两个模块的优先级比其他模块的优先级要高,满足了他们的实际需求后才对其他模块进行干预和关注,往往这些模块都是企业的核心模块或企业关键指标,对企业的管理有着重要的意义。所以不同规模、不同发展时期的企业对于物流配送管理系统的业务要求会有不同的复杂度要求。对于相同规模和发展期企业来说,在系统的业务逻辑方面也会有许多不同的要求。当企业管理要求严格和规范时其对应的业务模块需要关注的酒比较多,相反,其关注点就回少。例如X公司在对集团用户管理中的用户信息维护方面,公司业务模块系统设置规定需要维护用户的姓名、性别、年龄、住址、用户级别等常规信息。但同行企业由于其价值观和市场策略的不同对应的关注点就会不一样。有的关注的是战略层面的,有的关注的是细节层面的。因此,基于SaaS软件服务模式下,要充分的考虑到满足有不同复杂程度需求的使用客户,这就需要在对该模式下运行的物流配送管理系统进行设计时需要解决不同复杂度运算逻辑并存的问题。
3、必须为不同的企业用户提供逻辑上不同的数据结构
    在SaaS软件服务模式下,可以通过创建多用户模型来支持不通的数据结构需求来解决不同的企业同时使用同一个软件系统安装实例所带来的技术难题。前文中曾经对X公司提到过,各物流配送中心比较分散,没有形成统一的信息共享标准,因此物流配送管理系统是具有很大弹性的管理系统。每个配送中心根据自己的业务方向去定制适合自己需求的软件系统,这样对公司来说就有几个版本的软件需求。因此最终需要由物流配送管理系统来执行的业务己经是大不一样了,不一样的业务流程就需要不一样的数据结构支持。传统方式的软件应用是针对不同的需求采用不同的软件去实施,对应有不同的数据结构解决方案。对于SaaS软件服务模式下物流配送管理系统的多套数据结构支持的问题中重要是考虑如何实现真实数据结构和逻辑数据结构的对应关系。对于X公司来说,各配送中心规模不大,但需求又有差异化,他们不需要关心除自己以外的其他业务模块,只需要维护好和自己相关的数据库。各配送中心的数据结构经过系统转换处理。SaaS软件服务正好能满足X公司当下这种经营结构的需求。
  4、必须提供企业可以定制业务和界面功能。
在SaaS应用中用户权限设置较为复杂,每一个应用用户都是通过应用来访问自己的数据储存区的,该数据储存区在逻辑上是独立的,和其他用户是隔离的。用户可能是个体业可能是集团,所以,用户的下面还可能有用户。对X公司来说,有四级用户,第一级为:X公司;第二级为:各配送中心和公司的各组织部门;第三级为:个人客户和集团客户;第四级为:集团客户的客户。客户权级如下图4-1所示:
 
 
 
 
 
 
图4-1客户权级图
Figure 4-2 Customers right level diagram
对于不同级的用户有着不同的需求,共同在公司提供的物流配送管理平台上应用和自己相关的业务模块,共同遵循公司的统一标准的同时,各自都允许自己配置自己的使用元素。基于这种情况SaaS软件服务应用提供由使用者按照自己的权限(该权限是由X公司根据合作形式授予的)自身配置应用元素。因此,配置界面的设计非常重要,并且操作要求简单、易学,使用者通过人机交互轻松应用,设置用户名密码的形式登录配置页面,选择自己应用的配置选项进行操作或修改应用设置。用户还可以授权下级用户,规定他的使用范围。基于这四个特点,SaaS软件服务模式下的现代物流配送系统构建如图4一2所示。
 
 
 
 
 
 
图4-2现代物流系统构建思路示意图
Figure 4-2 Schematic idea to build a modern logistics system
4.1.3基于SaaS模式的X公司问题解决优化途径分析
针对X公司在企业经营过程中存在的下面三方面的问题,由于信息化程度不均衡导致的组织协作问题,由于集中平台缺乏导致的系统平台问题,由于信息化成本高导致的信息化技术落后问题,基于SaaS模式下对X公司存在的问题进行如下分析优化。
首先,从公司目前的实际情况看,各配送中心数量多、分布广,行业信息量大,个性化业务比较多,业务经营也存在差异化,一套标准版的通用信息系统不能够满足实际需求;
其次,由于各配送中心人员普遍运用信息化工具的能力不是特别高,对传统软件的使用和维护有一定的困难;
最后,由于信息化设备成本比较高,大多数的配送中心没有能力去支付购买和维护的高额费用,致使信息化程度一直比较落后。
就以上分析可以看出,目前,公司的传统软件模式不能解决各配送中心对系统平台信息化的要求。SaaS模式的出现正好解决了这些问题。
1、各配送中心可以有效的利用SaaS模式,以快速、及时和透明的信息传递和共享机制,提高适应快速变化市场需求的反应能力。
2、各配送中心可以选择不同的SaaS服务模块进行组合,适应自身的业务变化。
3、完全基于互联网上的应用,客户通过互联网获取所需的软件和服务,所以从理论上来说可以是任何地方在互联网上使用。Saas服务提供商一般是根据客户的需求对应的软件模块以租用或购买的形式收取费用,客户按企业实际的需求或租或购买相应的软件应用和服务,saas的服务提供商负责系统的架构,部署,运维和数据安全。与销售的软件需要客户一次性付款的传统模式相比,SaaS的支付方式更为灵活,可以按年付费,也可以按月支付。各配送中心只要持续支付每个月的授权费,就可以不断延续软件产品的使用权。
    通过以上分析可以得出,集中系统平台缺乏是阻碍X公司进一步发展的最大问题。运用SaaS模式的特点,结合物流配送行业和公司的实际情况开发一套全新的基于SaaS模式的现代物流配送管理平台是公司进一步发展的核心动力。
 
4.2系统设计
4.2.1对象结构模型设计
在SaaS 模式下, 中小型物流配送企业引进的信息系统与传统模式下的信息系统架构是有很大区别的:用户从系统界面、 业务规则、 数据库结构等方面提出不同应用需求, 然后通过 Web 页面传输到远程服务商提供的软件平台,经过协调后从模型中选取合适的业务规则, 从数据访问中选取合适的数据结构,从界面中选取合适的表示方法, 构成了自己的虚拟系统。系统构建思路如图4-2 所示。
    在物理层的实现上, 为了能给不同的物流企业提供所需服务, 现代物流管理系统的功能结构设计方案如图4-3 所示。

 
图4-3现代物流管理系统的功能结构设计方案图
 Figure 4-3 Functional structure design plans modern logistics management system
用户通过外部接口/ 服务接口层对系统进行使用;应用服务层集中了现代物流管理系统核心业务,主要实现订货管理,仓储管理,运输管理、分销管理等功能;;组件层主要包括收货服务、 发货服务、 运输服务等,为应用服务层提供业务支撑。 整个平台架构在平台硬件和资源层上, 该层提供硬件支持、数据存储、 网络服务等服务。组件层对平台的性能状态和使用情况实行监督和管理。
1、平台资源层是平台中最核心的部分,由服务引擎、流程引擎、数据引擎、消息路由引擎、消息传输引擎、安全引擎和监控引擎组成,提供应用开发的基本构件。其中,服务引擎负责服务组件执行、服务发布注册、服务发现、服务调用等功能。流程和服务间的协作以及流程的发布、撤销、创建和控制执行等功能是由流程引擎负责提供的。对于本地和远程的各种有效的数据访问功能由数据引擎负责提供,数据引擎为上层提供统一的访问接口。物流配送间的各种消息路径匹配和优化是由消息路由引擎负责提供的,高可靠的消息传输由消息传输引擎负责实现。系统的安全通信和安全访问控制功能由安全引擎负责提供,安全引擎负责提供安全管理的服务接口。系统资源以及服务的使用情况由监控引擎负责进行监控。运行支撑环境对这些可复用的软件制品进行统一管理并为系统的运行提供支持和保障。运行支撑环境为物流配送信息平台软件提供一个中间件环境,实现安全、事务、可用性监控等运行保障,保障农产品物流配送系统高效运行,运行支撑环境为上层提供统一的数据访问方式,客户应用访问的服务相应、服务约束及访问配置、为上层模块开发提供支持、规范及约束基础构件和客户端界面设计。
    2、组件层是物流配送信息平台的核心,组件层封装了如收货服务,发货服务和运输服务等农产品物流配送的各基本业务逻辑,并以 Web 服务的形式,实现业务过程中的各项标准功能,并应覆盖一般物流信息系统所定义的各个方面的标准功能。运行支撑环境对封装的业务服务进行统一部署和发布,根据客户的实际业务流程组合成符合具体客户业务的流程通过应用层来支持服务。
3、应用服务层是物流配送信息平台的对外接口,客户端的所有应用都在其上面体现,基于业务逻辑层所发布的服务运行应用根据用户的具体业务的操作情况而配置,它们解释用户的操作后翻译为业务逻辑层的业务语义,将其提交给相应的后台服务进行处理,并展现后台服务的处理结果。如在应用层提供订货管理、运输管理、仓储管理、分销管理等应用。
4、表示层包括业务设计工具、消息路由业务设计工具、数据转换工具、测试工具、开发资源集。业务设计工具能实现界面友好交互以及配置流程与服务间的绑定,实现服务的组合和协同,物流配送业务过程的描述、重建和设计。消息路由设计工具支持服务间的消息路由路径规划。数据转换工具支持异构数据转换程序的编写。面向物流配送领域的开发所需的各种服务、流程模板和测试资源由开发资源集提供。数据转换工具解决这些异构系统和异构式之间的数据信息处理。
5、外部接口是系统支持全球定位系统( GPS) 、条形码、射频以及冷链技术等物流技术与设备,用来保障农产品物流配送的最佳路径选择、配送跟踪与客户反馈,实现对货物和车辆跟踪信息的查询功能。通过对货运成本的分析比较,优化货物运输路线,以便控制运输成本。定位技术在物流领域可应用于实时监控配送车辆、配送人员等移动目标的位置,供管理监督和管理沟通,客户通过仓单号码利用网络随时随地对自己的货物状态、质量以及数量进行实时查询和监控,方便客户对货物的安全实施最有效的控制和跟踪。
4.2.2运行支撑环境层技术实现
运行支撑环境的服务引擎像计算机的操作系统一样。可以提供 BPEL 执行引擎、Web 服务容器等一系列服务引擎组件,这些组件作为容器又可以部署各种不同的信息资源和应用系统。通过在服务引擎中部署业务过程、业务规则等应用,可以在更高层次上无缝整合企业中已有的应用系统和第三方应用系统,实现系统间的信息共享和协同。服务引擎将基于开源的面向服务框架 Apache CXF 进行开发。Apache CXF 提供了简便、易用、高性能的服务的发程引擎 Apache ODE ( Orchestration DirectorEngine)实现,基于 Java 开源的WS-BPEL ( 简称BPEL) 引擎ODE ,它的主要功能就是执行使用 BPEL 描述的业务流程,它支持长期运行和短期运行的过程,实现业务流程自动化。ODE 允许任何通信层与内核进行集成,提供了高层次的 API,支持过程的热部署。在命令行或部署提供了详细分析和验证 BPEL的方法。为过程、实例和消息提供了管理接口。它包括流程的部署和流程的管理两部分。按照一定的策略,由执行引擎分析流程建模文件来实施流程的部署。如负载均衡等要求将不同的服务和流程执行引擎部署到相应的分布式环境中去。实现流程的开始、结束、部署、卸载、监控等操作流程的管理。流程管理是实现业务流程的关键,通过对包的部署进而创建流程,提供了组合服务包部署的功能。
通过数据服务化,对底层异构数据源的访问是由数据引擎通过运行支撑环境的底层服务接口来实现屏蔽本地数据和远程数据的差别,使用聚合数据服务将本地数据和远程数据进行整合,实现多个数据源的协同查询和更新。基于开源的任务框架、传送任务框架是通过数据访问时的事务管理来实现。
运行支撑环境的消息路由引擎基于开源的 A-pache Camel 来实现。Apache的移动和拖行是一种消息路由和交换基于规则的引擎,可以很容易地与各种传输或消息模块交互。使用可插拔模块的工作方式进行工作的。消息传输引擎将基于开源的消息排队过程件 Apache ActiveMQ 来实现。ActiveMQ具有良好的性能,可以支持可靠的消息传递,消息不转发,保证无泄漏;支持短信点对点传输,以及一对多的发布/订阅消息的传输模式以及一对多的发布订阅模式的消息传输。可以通过集群,支持高负荷的传输工作。通过消息队列中间件来保证平台中消息传递以及平台外部收发的消息的可靠性,并提供可靠性保障机制保障消息正确可靠地完成传递工作。
运行支撑环境的安全引擎来实现软件中访问控制、安全通信、安全管理等安全功能。安全引擎中支持用户名密码认证以及 Kerberos 网络认证协议等多种认证方式,安全引擎使用美国麻省理工学院的Kerberos 网络认证服务器来支持用户的身份认证,使用 LDAP 服务器保存用户的身份信息。使用WSS4J 实现对 WS-Security 等 Web 服务安全协议的支持。并通过与 Apache CXF 结合,在服务被调用时拦截消息,解析出用户身份信息,实现身份识别和权限判定。安全引擎提供了可配置的、非侵入式的安全服务接口。服务的认证方式、加密方式、授权方式等均可以通过配置完成。
运行支撑环境的监视与预警引擎将利用 A-pache CXF 提供的消息拦截机制,拦截服务消息,跟踪服务的执行的时间性能,并在满足一定阈值的情况下产生系统警报。同时还可以利用网络计算操作系统的虚拟机管理 API、网络管理 API,监控操作系统中虚拟机资源和网络资源的可用性,并在满足一定阈值的情况下产生系统警报。利用监控和预警机制保障平台的可用性,平台将监控系统运行所需的各类资源的状态和服务、流程的运行状态,并当系统资源和服务状态超过阈值,通过系统警报通知管理员进行处理。
平台支撑工具中的开发工具基于 Eclipse 环境进行开发,许多开发语言自身可以很好的支持面向对象应用、网络应用和网络服务的开发工作。项目整合已有的 Eclipse 插件,作为本项目服务组件开发和流程开发的基础。在此基础上,开发环境将开发一个支持服务组件和流程开发的软件框架,并开发本环境下的插件来支持基于该框架用来开发服务组件和流程。开发工具中还包括具有资源管理功能的 Eclipse 插件,可以将各种开发所使用的资源和模板添加到开发环境中,支持快速开发和测试工作。
基于SaaS模式的农产品物流配送管理服务平台是一个综合信息服务平台,该平台集采购、储存、分拣、加工、运输、配送个环节的信息共享,信息传递于一体,为物流配送类企业提供包括接受个性化定制、软件升级、数据安全储存、平台自由扩充功能与一体的一个现代化物流配送信息服务平台,它的投入使用为农产品物流配送行业提供了高效、高质量服务的保障。为农产品配送类企业提供了一个集管理与应用于一体的现代化经济型应用平台。平台的推出极大的推动了农产品的市场流转效率,平台的应用促进了物流信息化的更好更快发展。平台的上线会促进农产品物流配送信息化的大力推广,提高了物流配送效率、减少了物流配送业自建平台的成本,降低了农产品物流企业的信息化投入,提升了农产品物流配送企业的核心竞争力。
4.3系统数据库设计
在完成类模型设计后,可进行相应的数据库设计。传统数据库设计的基本思想就是从用户的角度进行数据定义,在数据库设计中,基本表的设计是最基本且最关键的一步。这一步只要完成以下几个主要任务:基表统一命名、列出基表文件清单、基表数据结构的设计和数据代码的设计。但是,数据库的设计在SaaS模式下需要更复杂的考虑,由于这种模式是多个用户存储和读取,对农产品物流配送系统来说,具体的数据库设计还要从技术和业务的角度分析,以何种方式设计数据库会更符合实际需求。
4.3.1多用户数据设计的方法
    多用户数据的数据库设计,要考虑数据的储存安全,对数据进行合理、科学的储存与隔离。在隔离和共享之间做好数据的安全存放是设计数据库者应该仔细考虑的重点。,基于SaaS模式下的应用,在设计数据库的时候要根据技术与实际应用去考虑数据库的设计方法。一般具有三种基本设计方法,每种方法都对应于数据在隔离和共享之间不同的共享和隔离程度。
    1、独立数据库,独立数据库就是用户在服务器上拥有一个自己的独立数据空间,不同的用户对应有不同的数据库,所有用户在服务器上共享应用资源,但每个用户都有自己独立的数据,数据在逻辑上是彼此隔离的,系统数据库将数据和用户信息库关联,服务器安全防范机制及数据库安全设置保障数据的安全和防止被人恶意破坏。
    2、共享数据库,共享数据库就是系统内所有的用户使用相同数据库,但是对每个用户来说都采用各自不同的架构,都拥有自己的表集。对于农产品物流配送系统客户来说,X公司会给不同的客户创建离散表集,并将每个客户离散的表集与客户自己的架构关联起来。
    3、共享数据库,共享架构。该种方式是系统内所有的用户使用相同的数据库和相同的表集。数据库里每个用户的信息都以记录的形式存放,通过用户信息的关键字段即关键ID列与用户关联。
    以上三中数据库各有利弊,独立数据库设计比较简单,也有利于扩展使用,更好的满足用户的不断需求,数据库完全独立自己用,没有其他用户的搀和与关联,当发生故障或系统出现问题时直接备份数据来恢复用户的数据,相对比较简单。但是,采用这种数据库给使用者带来为维护数据库服务器和备份硬盘的成本投入。相反,共享架构式数据库用户投入成本最低,但是由于是多用户共享一组数据表格,数据的安全性不高或增加了数据安全的设计成本,同时一旦当其中的一个用户发生故障和遭到攻击时,系统就得用备份数据库来恢复用户数据,同时其他用户的数据也一起恢复。现代技术发展可以在数据库开发时加大开发工作流在安全性方面做的更好,个别用户发生故障和攻击,不会使其他用户的数据库受到影响,更进一步保证了用户数据的安全。当用户数量不是太多,且用户的数据表格数量少时,采用独立架构数据库方法比较合适;当用户数量很多且用户数据表格数量很大时采用共享数据库方法比较合适。
4.3.2物流配送系统的数据库设计
 1、数据类型划分
基础数据一般是指支撑一个应用系统运行的企业的一些固定资产信息,对于数据库从数据生存期的角度来看,它们是稳定性数据或者是相对稳定性数据,当然也有少量的非稳定数据.物流配送系统来说,例如物流配送单上的配送单编号、容纳最大数量形状等均是稳定数据,是否加急、按月或年订购是相对稳定性数据,当前状态则是非稳定数据。从数据表增长程度来看,它们是增长程度较低,一般系统第一次使用时将基础数据一次导入或者录入后,以后数据增长较零散。物流配送业管理系统基础数据表包括以下内容:客户信息表、配送员信息表、车辆信息表、配送中心信息表、菜类表等。
业务数据是一个企业日常运营数据以及在此基础上做的日结、月结、年度总结报表数据。包括日营业表、日营业明细表、送菜明细表、结帐明细表、日结表、月结表、年度总表等。在这里将与企业运营相关的信息也归入此类,如会员信息、签单客户信息表、IC卡管理、供应商信息、库存信息、入库、出库等。还有一类是存储不同用户扩展信息的数据表,如日结扩展表、月结扩展表、年度表等。系统数据表主要是维护系统正常运行的一些配置信息。包括工作站配置、工作组配置、员工权限配置、退货原因配置、系统操作配置、数据字典等。元数据是有关数据的结构数据,简单来说就是数据的信息,日常生活中用到的好多数据都属于元数据,电话号码薄、图书分类卡等都是元数据。本系统中元数据类型是为了支持数据库可延伸性而设计的,例如基础信息元数据表、配送表、基础信息扩展表。
2、数据模式可延伸性设计根据设计
根据设计要求,具体的应用应包括标准的数据库设置,带有与解决方案属性相对应的默认表、字段、查询以及关系等。然而,不同的企业都有自己独特的需求,而刚性,没有扩展名的默认数据模型无法解决特定的问题。举例来说,物流配送管理系统月结表,为了全局控制企业运营,有的经理不但关心月销售额、库存等一些基本信息,可能还关心顾客反应情况,本月退货数及退货原因。有的经理可能只关心总体运营。因此,在许多情况下,所有用户的开发与实现的数据模型可以扩展默认为了满足需要,又不影响其他客户的数据模型的应用。对于基础数据类型中的表,所有表共用一个元数据表。图4一4为配送数据表设计,一个以针对农产品物流配送为例来说明目前系统中采用的可延伸性设计的方式。
 
图4-4配送数据表
Figure 4-4 Distribution Data Sheet
4.3.3数据库安全性设计
    对SaaS模式的结构设计,保证有足够的安全应用程序的所有方面是一个非常重要的任务。促进SaaS的概念的发展,我们必须让潜在客户放弃一些控制商业数据。根据不同的应用,具体地说,这意味着可能要放弃一些极为敏感的数据控制,如财务!商业秘密以及员工数据等。SaaS应用的安全应用采用多种分级防御机制,互相配合能提供深度防御,在不同情况下以不同方式确保数据安全,防范内外部风险。确保SaaS应用的安全,要求设计师在不同层次的问题,想想风险会在什么地方,并化解风险。  
物流配送管理系统采用过滤、权限、加密、云储存四种方式确保数据安全:
1、过滤  在系统上采用了视图的方式,每个用户通过视图访问数据。各个用户只有获得对应的权限后才能采用视图来访问自己的数据账号。视图好比在用户和数据源间加了一个像筛子一样的过滤器。
2、权限  在系统中设置了权限来核实使用者的身份,同时按照不同的权限级别控制访问的范围和对数据库的操作。
3、加密  对用户的数据进行了加密,没有得到授权就无法访问数据库,即使获得了数据也能读懂什么意思,在农产品物流配送管理系统中对用户的敏感数据都进行了有效的加密。
4、云储存  为了确保用户数据安全,在数据储存方面将用户敏感数据选择了云储存的形式,这样不但可以增加数据的安全存放,而且也无形中扩充了数据库容量。
 
 

第五章 结论与展望
基于SaaS模式下的X公司农产品物流配送研究,将为X公司带来模式上的创新。为公司以后的进一步发展壮大奠定了坚实的基础,有了这样的基础是保障基业长青的有力条件。基于SaaS模式的业务模式和工作环境在未来的市场上将被广泛接受应用和大力推广。因此,基于SaaS模式下的X公司农产品物流配送平台为X公司带来更加优越的工作环境。同时,也提升了对于公司目前物流配送系统的功能,如软件使用模式、配送流程执行、过程数据传递、信息共享反馈等功能,也为公司以后的发展和扩张创造了有利的条件。更重要的是,解决了公司配送系统的应用模式,为公司旗下的所有组织、分支机构、配送中心提供了统一的运营平台,提高了组织的的管理水平和运营效率。
5.1 研究成果

(2)规范组织:强化X公司的系统应用模式,提升流程执行规范和实现过程的同步,监督、跟踪、反馈、统计和查询,解决管理过程中的漏洞。软件的应用和模式的改变规范了组织。与此同时,柔性的业务流程和刚性的规章制度成为规范组织运营管理的有效措施。
(3)提升效率:基于SaaS模式下的X公司农产品物流配送系统优化将有效地提升X公司办公效率,推动管理创新和业务发展,为公司用户数量的不断增加和公司制度的有效落地奠定了必要的基础。同时,系统对所有环节严格的过程把控,将会大大减少推诿、扯皮等现象,提升了公司管理效率。
(4)传播文化:基于SaaS模式下的X公司农产品物流配送系统为X公司设计统一的文化交流平台,通过平台可以在全公司内部快速传递公司的企业文化和价值主张,公司内的规章制度、行政公告、发展动态、重大事记等能及时传达给每一位员工或特定群体,员工也可以在平台上交流经验、交流思想;同时又让客户方便了解公司的政策动态,有效的传递公司文化。该平台提升了大家的凝聚力传递了公司整体价值观。
5.2 不足之处
随着移动互联网技术的发展,SaaS模式的应用将逐步向移动互联和云技术方向发展。本文所设计的方案,只谈及到一些简单的设计思路没有更深层次地去探讨和研究,文中涉及的每一个环节未来都有很大的创新空间。当今社会用户对平台的移动化需求将基于SaaS模式下的X公司农产品物流配送应用推向了一个新的高度。SaaS模式是一个符合时代发展要求的新的应用,它的应用是一种通过互联网提供软件的服务模式,即用户无需购买软件,而是向服务提供商租用方式。未来,随着科技的发展,相信基于SaaS模式下的X公司农产品物流配送系统的功能会更加完善,应用形式更加多样,为我们的生活将带来更大的便捷。
由于本人能力有限,缺陷和疏漏之处在所难免,如资料的完整性、连续性、丰富程度还不够,缺乏实际调查素材、定量分析薄弱等,这也是需要改进之处。对文中存在的不足之处,恳请各位专家指正!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

参  考  文 献
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致    谢
本论文是在我的导师李晓教授的悉心指导下完成的,李老师科学的工作方法和严谨的治学态度给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢李老师对我的关心和指导!李老师对管理学的深刻理解给了我在专业上更多的理论指导,补充了我在实际工作中学术理论。李老师认真负责的态度和平易近人的性格都将使我终身受益,成为我今后人生的财富!
在此还要感谢XXXXXX大学的各位老师,感谢他们在我研究生攻读期间给予的帮助和指导!同时,在学习、撰写论文与调研期间,得到了X公司行政部、人事部、与信息技术部的的支持和帮助,对于他们的鼎力相助,在此一并致谢!另外感谢在我研究生攻读期间给予我帮助的同学、朋友和我的家人。我将永远怀念我的学校XXXXXX大学和我相处两年的老师和同学们!在此,感谢你们!
 
 
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